Sluiting Eindhoven Airport goed voor de economie ?

Eindhoven Airport claimt een motor van de regionale economie te zijn. Echter is het wel die katalysator of is het gewoon een uit de hand gelopen hobby van enkele politici. Er zijn alternatieven mogelijk, die voor mij geopenbaard werden door de discussie inzake Twente Airport.

Allereerst is het, natuurlijk, absurd dat wij Kempen Airport en Eindhoven Airport in de regio hebben. Om Volkel maar even niet mee te nemen. 

Stel nou dat er een deal gesloten zou kunnen worden waarbij zowel Kempen en Eindhoven Airport gesloten gaan worden. Echter is er wel vraag naar verkeer. Zouden we niet een deal kunnen sluiten met een luchthaven en autoriteiten om:

1.) Aandelen in de luchthaven;

2.) Overname van het gehele personeel bestand;

3.) Verdubbeling van het aantal Nederlandse directe arbeidskrachten op de luchthaven;

4.) Een directe snelweg van Eindhoven naar de luchthaven;

5.) Een directe spoor verbinding vanaf Eindhoven naar de luchthaven;

6.) Op de spoor verbinding minimaal 2 intercitys en 2 stoptreinen per uur;

De regio Eindhoven is gelegen in verschillende catchment areas en het betreft de luchthavens:

1.) Maastricht Aachen Airport;

2.) Antwerpen Airport / Brussels Noord;

3.) Brussels International Aiport;

4.) Rotterdam Airport;

5.) Schiphol Amsterdam International Airport;

6.) Weeze;

7.) Düsseldorf International Airport;

8.) Düsseldorf National

Van dit lijstje heeft optie 3 mijn voorkeur: Brusels International Airport. Hiervoor zijn enkele redenen:

1.) Zeer goed Europees route netwerk;

2.) Nederlands sprekend taalgebied;

3.) België is de belangrijkste Nederlandse handelspartner;

4.) Brussel heeft een Europees knooppunt voor hoge snelheid treinlijnen;

5.) Brussel is de diplomatieke hoofdstad van Europa en de directe verbinding zal de zichtbaarheid vergroten;

7.) Rond BIAC is men verder met de privatisatie;

Het sluiten van Eindhoven Airport heeft meteen een ander interessant voordeel. De bezuinigingsronde die de Nederlandse overheid doorvoert heeft bij defensie alvast de eerste slag gemaakt. De vrijgekomen verkeerstoren kan naar Lelystad gaan. De vliegtuigen naar Volkel. 

Wat gaan we dan met de ruimte doen die vrijkomt? Deze ruimte bied een unieke kans om Eindhoven op de kaart te zetten naast hoogwaardige technologie en design . 

Ik zou zeggen dat we er een vernieuwend concept industrie terrein neerleggen. Vernieuwend om de volgende redenen:

1.) Het moet klimaat neutraal zijn;

2.) Duurzaamheid moet hieraan gekoppeld worden in bedrijfsvoering>;

3.) Internationaal ondernemen, minimaal in 3 landen actief;

4.) Uitsluitend kantoren van nieuwe bedrijven met HQ;

5.) Bedrijven van mensen uit de regio hebben de voorkeur;

Misschien iets voor Eindhoven om een interessante ontwikkeling te maken. In ieder geval iets wat, in mijn optiek, bespreekbaar moet zijn.

Ik moet hierbij toegeven dat ik tijdens een discussie met een vriendin merkte dat ik alle alternatieven op voorhand afwees. Terwijl ik predik en hoop een open gedachten over bijna alles te hebben. In ieder geval is dit het waard om ontwikkeld te worden en een pittige discussie in de Eindhovense incompetente gemeenteraad.