Nederland is onlosmakelijk verbonden met water. Ruim 60% van het land is gelegen onder water en Nederland is gelegen in een delta met 3 grote rivieren.
Nieuwenkerk aan de IJsel is het laagst gelegen dorp in geheel Europa. Als je naar de kanalen kijkt liggen die gevaarlijk hoger dan het land waarop onder andere het treinstation staat.
Arie Evertgroen kreeg opdracht van de Koningin om zijn gehele bezit, zijn schip, in de dijk te steken opdat een doorbraak voorkomen kon worden. Compensatie hoefde hij, uiteraard, niet te verwachten.
Gevaar kwam niet vanuit de zee. Het gevaar kwam vanuit een kunstmatig aangelegd meer. Het meer is ontstaan omdat wij Veen afgroeven opdat we onszelf konden verwarmen.
Volgens sommige realiseren wij bij iedere maatregel tegen het water een gevaarlijker gevaar. Bijvoorbeeld erosie of meer water op een gebied, potentieel een groter gevaar.
Echter is er ook veel innovatie gerealiseerd door de constante strijd met het water. Denk hierbij aan de ontwikkeling van de windmolens. Echter heeft het water op 1953 een keiharde slag uitgedeeld.
Hoewel sommige delen van Nederland gespaard bleven in 1953 kan iedereen zichzelf afvragen hoe dit kon. Waarom bleef Rotterdam gespaard en Zeeland & West-Brabant niet?
Sinds 1953 zijn er veel grote investeringen in bescherming tegen het water gedaan maar is Nederland voorbereid op de klimaat verandering? Wat als Katrina in Nederland zou plaatsvinden? Kan de gehele bescherming tegen het water het serieus opnemen tegen orkanen en tornados? Gezien het feit hoe Nederland het klimaat aan het veranderen is denkt men van wel.
Mensen op daken zagen we in New Orleans na Katrina. In Nederland na 1953, wanneer zien we dit weer? Of gaat geheel Europa nu eens echt inzetten op duurzaamheid en voorbeeld nemen aan landen als de Malidiven. Waarom noem ik de Malidiven? De nieuwe regering heeft besloten dat het gehele land binnen 10 jaar carbon neutraal moet zijn en heeft hiervoor behoorlijke incentives beschikbaar die meteen de economie verder laten groeien en aanzienlijk verduurzamen.
In Nederland gebeurt dat echter nog niet. Nieuwenkerk aan de IJsel is flinke uitbreidingen in de nabijheid van de dijk die in 1953 bijna doorgebroken is. Een nieuwe wijk die kan uitgroeien tot 20.000 nieuwe woningen in 20 jaar. Duurzaamheid speelt hierin slechts een beperkte rol. Het probleem maakt men erger en bij een dijkdoorbraak zit je eerste rij.
De toenemende stormen en regenval zijn volgens sommigen, inclusief mijzelf, nieuwe grote bedreigingen op klimaat gebied. Zeker voor landen als Nederland en Bangladesh. Meer regen en stijgende zeespiegel.
Nederland zal de komende eeuwen wel overleven met nieuwe dingen die wij niet kunnen bedenken. Maar wat echt zorgwekkend is: wat als een beveiliging faalt. In de luchtvaart hebben we gezien dat veiligheid altijd het belangrijkste is en er altijd minimaal 2 back ups zijn. Maar hoe zit dit met de dijken?
De tulp die sommige Nederlanders en Nederlandse bedrijven willen ontwikkelen in de Noordzee zal de kustlijn aanzienlijk verlengen en dat is juist geprobeerd te vermijden na 1953.
Is er toekomst voor Nederland? Nee. Nederland zal op een gegeven moment de veldslag verliezen, dat moet wel. Op een gegeven moment stroomt het water over, onder, door de bescherming en wat dan? Dan is er een heel groot probleem en is New Orleans niets meer geweest dan de generale repetitie. Wat gaat Nederland anders doen?
Posts
Geen opmerkingen:
Een reactie posten